| Találatok száma: 1 | Megjelenítve: 1 - 1 |
1
|
|
Nantes városa az ABB legújabb e-busz villámtöltési technológiáját választotta |
|
|
2017. december 04.
Az ABB által szállított, világ leggyorsabb villámtöltési csatlakoztató technológiájával töltik majd a 24 méter hosszú, teljesen elektromos üzemű buszokat.
|
|
|
 Az ABB 20 millió dolláros megbízást kapott a svájci buszgyártó cégtől, a HESS-től, hogy 20 elektromos buszt kiszolgáló villámtöltési technológiát és ehhez kapcsolódó infrastruktúrát szállítson a franciaországi Nantes városa számára. A buszokat a város tömegközlekedési vállalata, a Société d´Economie Mixte des Transports de l´Agglomération Nantaise (Semitan) fogja üzemeltetni. A kiválasztott buszmegállókban az utasok fel- és leszállásakor végzett töltés során a töltők 600 kilowattos teljesítménnyel, 20 másodpercig töltik a nantes-i buszok tetejére szerelt ak-kumulátorokat. Az ABB megoldásának egy másodpercnél is rövidebb idő szükséges ahhoz, hogy a buszt a töltőpontra csatlakoztassa, így ez a világ leggyorsabb villámtöltési csatlakoz-tatási technológiájának minősül. A járat végállomásán végzett további 1-5 percnyi töltés biztosítja az akkumulátorok teljes feltöltését. Az ABB villámtöltési technológiája és fedélzeti hajtásrendszerhez tartozó berendezései az innovatív TOSA (Trolleybus Optimisation Système Alimentation) megoldás részei, amely e területen a világ vezető technológiája. A flottához tartozó járművek a Nantes történelmi belvárosát a Loire folyótól délre elterülő városrészekkel összekötő Busway Bus Rapid Transit (4-es vonal) buszvonalon fognak közle-kedni. Az új buszrendszer 35%-kal növeli a személyszállítási kapacitást, így óránként meg-közelítőleg 2500 ingázó számára biztosít fenntartható tömegközlekedést.  A buszvonal 2006-os üzembe állítása óta az utasok száma megnövekedett, így a járatok túlzsúfolttá váltak. A HESS 24 m hosszú, teljesen elektromos meghajtású buszait, az ilyen típusú járművek közül a világon először szerelik fel villámtöltési technológiával, ami növeli a személyszállítási ka-pacitást, megteremti a kibocsátásmentes tömegközlekedést és a zajszennyezést is csökken-ti. Az e-buszok várhatóan 2018 végére állnak üzembe. “Ehhez az egyedülállóan új technológiához nincs szükség légvezetékekre. A technológia csendes, kibocsátásmentes tömegközlekedést biztosít, reális alternatívát kínál a hagyomá-nyos, fosszilis üzemanyaggal üzemelő buszokkal szemben, és követendő modellt állít a jövő városi közlekedése elé” – nyilatkozta Claudio Facchin, az ABB Energetikai Hálózatok divízió-jának vezetője. „A projekt jól példázza az ABB törekvését, hogy a technológia és innováció segítségével többlet értéket teremtsen az ügyfelek számára, és megerősítse a preferált partneri pozíciónkat, hogy a Next Level stratégiánkkal összhangban jelentősen hozzájárul-junk az erősebb, intelligensebb és zöldebb villamosenergia-hálózatok kiépítéséhez.” Az ABB energiahatékony hajtáslánc-technológiájával felszerelt új e-buszok mindegyike 151 utast tud szállítani. A hajtáslánc-technológia részei: vontatási- és segédüzemi átalakítók, állandó-mágneses motorok, jármű tetejére telepített akkumulátorok és energiaátviteli rend-szerek. Kulcsszavak: ABB, autóbusz, elektromos busz, elektromos töltőállomás
|
|
|||||
|
||||||
|
||||||
Megérkezett Debrecenbe az első Mercedes Benz autóbusz alváz
Völner: 150 milliárd forintból korszerűsítik az autóbuszparkot
Elektromos autók: duplázódott az osztrák piac
Debrecenben kezdődik a Zöld busz program demonstrációs szakasza
| Találatok száma: 1 | Megjelenítve: 1 - 1 |
1
|
