Tesztvezetés márkakereskedésekben. tesztvezetés, új autó, autóvásárlás,

Évszám

Típus

Modell

Találatok száma: 1

Megjelenítve: 1 - 1

	A Magyar Villanyautó Klub Egyesület javaslatot tett a hazai e-mobilitás javítására
	2016. március 10. Nemzeti Töltő Infrastruktúra címmel tanulmányt készített a hazai elektromobilitás fejlődéséhez nélkülözhetetlen villámtöltő infrastruktúra kialakításának segítésére a Magyar Villanyautó Klub Egyesület.

A dokumentum célja, hogy az elektromos autókat a mindennapi életben is használó autósok szempontjából bemutassa a működő infrastruktúra szükségességét, és a megfelelő hálózat kritériumait. A MAVAK ezzel a tanulmánnyal kívánja segíteni a Nemzetgazdasági Minisztérium munkáját az elektromobilitás fejlesztésének terén.

Javasolt villámtöltő hálózat - Nemzeti Töltő Infrastruktúra

A tanulmányt egy ma délelőtti egyeztetés keretében a Nezetgazdasági Minisztériumban Janik Róbert, a Magyar Villanyautó Klub Egyesület elnöke adta át a Nemzetgazdasági Minisztérium illetékes osztályvezetőjének. A találkozó során fény derült arra, hogy a minisztérium és az egyesület rengeteg ponton egyetért a kiépítendő infrastruktúrára jellemző kritériumrendszert illetően, így a villanyautósok számíthatnak arra, hogy a MAVAK e dokumentumban tett javaslatai a megvalósítás során is érvényesülnek majd.

Nemzeti Töltő Infrastruktúra

Mint ismeretes Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter tavaly tavasszal országosan 150 villámtöltő mielőbbi telepítését jelentette be, aminek segítségével az elektromos meghajtású járművekkel is bejárhatóvá válna az egész ország. A töltők kiépítéséhez, illetve az elektromos autózás ösztönzéséhez szükséges jogszabály változtatás a Jedlik Ányos terv keretében indult munka során részben már megvalósult (zöld rendszám, ingyenes parkolás, adókedvezmények), de egyes jogalkotási feladatok még váratnak magukra.

Az országos töltő infrastruktúra kialakításakor nagyon fontos, hogy az a gyakorlatban is használható legyen. Ezért érezte fontosnak a Magyar Villanyautó Klub Egyesület, hogy az elmúlt években a már meglévő töltők használata során szerzett tapasztalatok alapján megfogalmazza véleményét és javaslatait, bízva abban, hogy ezekkel segítheti az országos alap infrastruktúra kiépítésének munkáját. A villámtöltő hálózat célja, hogy az autópályák és főutak mentén biztosítsák a mielőbbi továbbjutást a hosszú úton lévő villanyautósok számára.

Így a töltők remélhetőleg nem a városközpontokba, hanem elsősorban ezen utak mentén, autópálya pihenőkbe, benzinkutakhoz, vagy más olyan könnyen, kis kitérővel megközelíthető helyekre kerül, ahol lehetőség van a töltés idejének ésszerű eltöltésére és a felfrissülésre. A MAVAK nagyon fontosnak tartja, hogy a töltőpontok helyének kijelölésénél ne a jelenlegi elektromos infrastruktúra adottságai, hanem közlekedési szempontok legyenek irányadóak. A minisztériumban biztosították az autósokat, hogy az elképzelések alapján nem cél, hogy az autóutaktól, autópályáktól nagy kitérőre kényszerítsék az autósokat, így ahol szükséges oda az infrastruktúra kialakítása során kiépítik az üzemeltetéshez nélkülözhetetlen elektromos kapacitásokat.

A sikeres, jól használható hálózat másik eleme az egységes, több módozatot is biztosító fizetési rendszer, aminek tekintetében az egyeztetésen nem volt nézetkülönbség a felek között.