Tesztvezetés márkakereskedésekben. tesztvezetés, új autó, autóvásárlás,

Évszám

Típus

Modell

Találatok száma: 1

Megjelenítve: 1 - 1

	Magyar Elektromobilitás Szövetség: Óriási kihívás a 2020-as irányelvek teljesítése
	2015. szeptember 14. Egyelőre kérdéses, hogy Magyarországnak sikerül-e 2020-ig valamennyi, az Európai Unió által meghatározott, elektromos közlekedés elterjesztését érintő irányelvnek megfelelnie.

Az elmúlt egy év során több, az elektromobilitás terén piacvezető ország is sorban jelezte, hogy kénytelen felülvizsgálni korábbi támogatáspolitikáját. Norvégia, Németország vagy Hollandia annak ellenére ütközött akadályokba, hogy az érintett iparágak fejlesztése már öt éve jól kidolgozott stratégia alapján zajlik. Mivel Magyarország forrásai a kedvezőbb gazdasági háttérrel rendelkező nyugat-, illetve észak-európai országokénál is szűkösebbek, nem szabad elhibázni a megfelelő és hatékony támogatáspolitika kialakítását – mutat rá a Magyar Elektromobilitás Szövetség.

Bár Magyarország már megkezdte a felkészülést az elektromos közlekedés elterjesztését célzó intézkedések bevezetésére, a nyugati országok tapasztalatai azt mutatják, hogy a feladat a vártnál összetettebb és sokrétűbb lesz, és a fejlesztésre fordítható összegek lehető leghatékonyabb felhasználását fogja megkövetelni. Ráadásul az Európai Unió által meghatározott – többek között klímavédelmet, energiapolitikát, infrastruktúra- és okoshálózat-fejlesztéseket magában foglaló –, 2020-ig teljesítendő célok számos szereplő aktív szerepvállalását is szükségessé teszik. Így érintett többek között a helyi önkormányzatok és a városvezetés, a kereskedelmi létesítmények, a különböző városi intézmények, a közműszolgáltatók, a márkakereskedők és maguk az autótulajdonosok is.

„Az elektromobilitás fejlesztésére szánt források felhasználásának stratégiáját úgy kell kialakítani, hogy azok az elektromos közlekedés elterjesztését segítő hosszú távú célokat is szolgálják. Minden egyes rosszul elköltött forintot kétszeresen kell megfizetnünk; amellett, hogy az elektromobilitás ösztönzésére fordított, egyébként is szűkös összegek nem segítik a hosszú távú építkezést és infrastruktúra-fejlesztést, az országnak az EU-s tervek nem teljesítése esetén életbe lépő, jelentős mértékű szankciókat is meg kell fizetnie. Kulcskérdés tehát, hogy az Európai Unió által meghatározott célok mentén létre tud-e jönni egy érthető, átlátható, több szereplő konszenzusán alapuló fejlesztési stratégia” – hangsúlyozta Ungár János, a Magyar Elektromobilitás Szövetség nemzetközi kapcsolatokért felelős elnökségi tagja.

Az elektromobilitás szükségszerű elterjesztése, illetve az Európai Unió által meghatározott célok teljesítése elvégzése nem csupán nemzetgazdasági, de városfejlesztési, kereskedelmi, vállalati, környezeti és társadalmi érdek is, tehát egy rendkívül sokrétű feladatról van szó. E téren jelent kiváló lehetőséget a 2015. szeptember 17-én második alkalommal megrendezésre kerülő Magyar Elektromobilitás Napja, amelyen idén már több, a témában érintett európai szakértő is részt vesz és számol be a Magyarország számára is tanulsággal bíró tapasztalatairól, követendő példáiról.

„A Szövetség rendkívül fontosnak tartja, hogy folyamatos szakmai párbeszéd alakuljon ki Magyarország, illetve a többi európai tagállam, az Európai Bizottság és az Európai Elektromobilitás Szövetség között, ugyanis ez döntő jelentőségű lehet a hatékony forrásfelhasználás terén. Magyarország hasznos útmutatásokat és információkat szerezhet szabályozási kérdésekben, a nemzetközi projektekhez való csatlakozás lehetőségeiről, a hazai beszállítói cégek külföldi piacokhoz jutási módjairól, illetve arról, hogyan építhetik be a magyar települések a kitűzött nemzetgazdasági feladatokat saját városfejlesztési terveikbe, folyamatos bevételt termelve, illetve növelve a település vonzerejét” – tette hozzá Ungár János.

Kulcsszavak: elektromos, elektromos autó, Magyar Elektromobilitás Szövetség, zöld