| Találatok száma: 1 | Megjelenítve: 1 - 1 |
1
|
|
Automatizált vezetés - Már ma a jövő technológiájával nő a Bosch |
|
|
2015. július 20.
Az automatizált vezetés nem egy jövőbeli technológia a Bosch számára. Üzleti és műszaki szempontból is jelentős sikereket ért már el a technológiák és szolgáltatások beszállítója e téren.
|
|
|
 „A vezetéstámogató rendszerek fellendülő piaca már az automatizált vezetés előszele“ – nyilatkozta Dr. Dirk Hoheisel, a Robert Bosch GmbH igazgatótanácsának tagja. Jelenleg évente harmadával növekszik a Bosch árbevétele ezen a területen. „Az egymilliárd euró árbevételi küszöböt 2016-ban átlépjük a vezetéstámogató rendszereinkkel“ – folytatta Hoheisel. A világ legnagyobb autóipari beszállítója, a komplett rendszermegoldásokat kínáló Bosch, a széles termékpalettából rendkívül jelentős mértékben profitál. A meghajtástól a hálózatba kapcsolásig – a Bosch mindent egy kézből kínál A legtöbb autóipari beszállítóval ellentétben a Bosch az automatizált vezetéshez szükséges minden fontos műszaki részterületen erős. Ezek közé tartoznak a hajtáslánc, a fékrendszer és a kormányzás mellett a különböző érzékelők, a navigáció és az autón belüli és az azon kívüli hálózatba kapcsolás is. „A Bosch a legkisebb komponensektől a teljes rendszerig mindent maga fejleszt“ – magyarázta Hoheisel. Különösen nagy népszerűségnek örvendenek a Bosch érzékelői. Az elmúlt évben rekordmennyiségű, 50 millió darabot is meghaladó környezetérzékelő-szenzort szállított ki a technológiák és szolgáltatások beszállítója vezetéstámogató rendszerekhez. Az előző évhez hasonlóan 2015-ben ismét megduplázódik a radar- és videoszenzorok árbevétele. A radarérzékelők terén – amelyek például az adaptív távolság- és sebességszabályozó rendszerekhez (ACC) készülnek – a Bosch a világelső. A következő évben a tízmilliomodik radarszenzor (77 GHz) is elhagyja a gyártósort.  Megközelítőleg 2000 fejlesztő dolgozik a Boschnál a vezetéstámogató rendszereken A munkatársak száma is mutatja, hogy a Bosch egyre nagyobb sikereket könyvelhet el ezen a területen. A vezetéstámogató rendszerek fejlesztésén ma már 2000 munkatárs dolgozik, ez nagyjából 700 fővel több a két évvel ezelőtti létszámnál. A vezetéstámogató rendszerek jelentik az automatizált vezetés alapját, és már ma is segítenek az autóvezetőknek a sávváltásnál és a sávtartásnál is, valamint az akadályok előtti vészfékezésben. A fejlődés nem áll meg: az egyik európai autógyártó immár a kitérő manőverekben és a balra kanyarodásban segítő rendszerek mellett a Bosch torlódás-asszisztens rendszerét is kínálja sorozatgyártású modelljéhez. „Az önvezető autók felé vezető úton még sok új vezetéstámogató rendszert fogunk piacra dobni“ – nyilatkozta Hoheisel. Az így megszerzett tudás és tapasztalat mind közvetlenül hozzájárul az automatizált vezetés fejlesztéséhez, és új lendületet ad annak. Az autók 2020-ban önműködően közlekednek majd az autópályákon, ahogyan azt a Bosch prototípusai már a 2013-as év eleje óta demonstrálják a német A81 és az amerikai egyesült államokbeli I280 államközi autópályán. Ám ennek elengedhetetlen feltétele az is, hogy a technológia fejlődésével a törvényi szabályozás is lépést tudjon tartani. Az 1968-as Bécsi Közúti Közlekedési Egyezmény korlátozó hatással volt erre eddig, mert az egyértelműen kimondja, hogy a járművezetőnek mindvégig irányítása alatt kell tartania a gépjárművet, ami az automatizált vezetést kizárja. Úgy tűnik, hogy ez a hazánkban is érvényes jogszabály felülvizsgálatra kerülhet – és nem csak Németországra vonatkozóan. Egy lehetőség, hogy az automatizált funkciókat jogilag is engedélyezzék, ha a vezető bármikor kikapcsolhatja vagy felülbírálhatja azokat. Napirendre tűzték már felülvizsgálatát és aktívan tárgyalják a vonatkozó szabályzás módosítását. Egy további akadály a rendszerek jóváhagyása: egy automatizált vezetési rendszer gyártásba kerülése előtt elfogadott módszerekkel több millió tesztkilométer teljesítése szükséges. A Bosch ezen a területen is egy új megközelítésen dolgozik.  Az automatizált vezetés fokozza a biztonságot, a gazdaságosságot és a kényelmet is A Bosch motivációja az automatizált vezetés kapcsán a közúti közlekedés biztonságának fokozása. Becslések szerint minden évben világszerte 1,3 millió ember veszti életét közúti balesetek miatt. Az esetek 90 százalékában emberi hibára vezethetők vissza az okok. „A járművezetők megfelelő támogatása emberi életeket menthet a kritikus helyzetekben“ – fejtette ki Hoheisel. A Bosch közlekedési baleseteket elemző kutatórészlegének előrejelzése szerint az automatizálás fokának növekedésével és a rendszerek elterjedésével a balesetek száma tovább csökken majd, egyedül Németországban akár a harmadával is. Az automatizált vezetés azonban nemcsak biztonságosabbá, hanem gazdaságosabbá is teszi a közúti közlekedést. Az Amerikai Egyesült Államokban készült tanulmányok szerint az előrelátó vezetési stratégiának köszönhetően akár 39 százalékkal csökkenhet az üzemanyag-fogyasztás az autópályás közlekedés során. Ráadásul az önmagát vezető autó egy egészen új utazási élménnyel is szolgál, így az autó mobil otthonná válik. Kulcsszavak: Bosch, fejlesztés, járműipar, önjáró autó
|
|
|||||
|
||||||
|
||||||
Ultramodern funkciók gazdag választéka az új Kia Carensben
Garantált klímavédelem a Continentalnál: 100 százalék zöldenergia a termeléshez
Hamarosan az utakon lesznek a Toyota akkumulátoros elektromos önvezető e-Palette alapú járművei
A Goodyear kínálja a legtöbb „AA” uniós címkével ellátott abroncsméretet
| Találatok száma: 1 | Megjelenítve: 1 - 1 |
1
|
