Tesztvezetés márkakereskedésekben. tesztvezetés, új autó, autóvásárlás,

Évszám

Típus

Modell

Találatok száma: 1

Megjelenítve: 1 - 1

	Hazánkban is bemutatkozott a Renault új crossovere, a Kadjar
	2015. június 24. Rég vártuk, hogy a Genfi premier után itthon is találkozhassunk a Renault crossoverével. Ma ez is megtörtént. A sikeres Captur után a Renault új lendületet ad a termékpalettájának. A Renault Kadjar új látásmódot hoz a crossoverek folyamatosan fejlődő és népszerű szegmensébe.

A Renault kiterjeszti crossover választékát

A Kadjar egy jelentős állomás azon az úton, amelyet járva a Renault csoport folyamatosan újítja meg termékválasztékát, hogy új piacokat és új ügyfélkört hódítson meg. A Renault-választék átlagos életkora így a 2012-es 4,8 évről mára 4,2 évre csökkent és 2015 végére 3,7 év lesz. 2014-ben minden 5 eladott autóból 1 crossover volt, így a szegmens részesedése Európában 23%, Kínában pedig 26% lett. A konszern növekedése szempontjából tehát kulcsfontosságú, hogy ezt a szegmenst használja ugródeszkának az új piacokra való betöréshez.

A Renault Koleos után a Captur volt a második modell, amely a Renault crossover-választékában megjelent. A praktikus és innovatív autó a B-szegmens élére ugrott, 178 000 forgalomba helyezett darabbal. A Renault a Kadjart a C szegmensbe pozícionálta. A crossover formája egyben robusztus és elegáns. A lángvörös fényezés veszélyesen csábítóvá teszi a bevezetés első pillanatától kezdve a Kadjart.

Atlétikus és harmonikus külső

A Renault Kadjar három halmaz közös metszetében helyezkedik el: ez a C-kategóriás crossover egyesíti magában az SUV-k, az ötajtós berline és a kombi karosszériák főbb elemeit. A Kadjar a génjeiben hordozza a Captur koncepció alapgondolatát és egy cseppnyit a DeZir szellemiségéből.

A Captur a „Felfedezés” szirom a Renault dizájnstratégiájában, vagyis a dinamizmus, a robusztus tartósság és a kaland érzése, míg a DeZir a „Szerelem” szirma. Ez utóbbi jeleníti meg az érzéseket, és egyfajta érzékiséget. A Kadjar bemutató színe a Renault már jól ismert Lángvörös fényezés lesz, ami a szenvedélyt testesíti meg a csoport modelljein.

A Captur nagytestvére új, friss hangulatot hoz a crossoverek világába, hiszen szakít az eddigi dizájn-trendekkel. A Renault Kadjar személyisége igazán csábítóra sikeredett.

Kadjar X-Mod:kalandra hív

A Kadjar X-Mod fantasztikus úttartásával és kaland-éhségével a járt út elhagyására csábít. A Zen felszereltségi szintre épülő Kadjar X-Mod felszereltségéhez tartoznak a tetőrudak, az Ásványszürke szín, az első és a hátsó alvázvédő-lemezek valamint a speciális 17”-os kerekek. A Kadjar márkajelzés az első ajtók védőelemein még stílusosabbá teszi a modellt.

A beltérben az exkluzív kárpitozás, az ajtófogantyúk valamint a levegőbeömlők hímzett díszítése rézszínű, igazodva a Kadjar kalandozó szelleméhez. A kétkerékhajtású, Extended Grip tapadássegítővel szerelt verziókon, valamint a négykerékhajtású változatokon is a „Mud and Snow” abroncsok találhatók.

A Kadjar X-Mod nem csak a kalandvágyók számára kitűnő választás, de azoknak is remek, akik elérhető árú kényelmet, variálhatóságot és magas színvonalú vezetéstámogató rendszereket keresnek. Szériatartozék az Easy Break rendszer, amely automatikusan hajtja le a 60/40 arányban a hátsó ülések támláját, valamint az első utasülésből kis asztalkát csinál. A hátsó ülésen utazók számára kartámasz áll a rendelkezésre, az első könyöktámaszban pedig értékes tároló helyek vannak.

Ahhoz, hogy a mindennapi kalandok tökéletesen biztonságosak legyenek, a Kadjar X-Modban közlekedési táblafelismerőt, sávelhagyásra figyelmeztető rendszert és automatikus fényszórókapcsolást kínálunk. Az utazás élménye az automata klíma, és az eső- és fényérzékelő miatt teljesedhet ki végleg.

Kadjar Bose®: stílusos forma, tökéletes hangzás

A Kadjar Bose® a sportos eleganciát ötvözi a magas fokú audioélménnyel, így a vezetés élvezete maradéktalan lehet. Az Intens felszereltségi szintre építve a Kadjar Bose® alapfelszereltsége a Full LED lámpa, a csillogó fekete külső tükörházak, a 19”-os „diamond-effect” felnik, a Bose® logo az oldalsó elemeken és a küszöbön.

Ebben a verzióban széria az Easy Park Assist parkolássegítő rendszer valamint a tolatókamera – ezek az Intens felszereltség esetén mind opciónak számítanak. A belső tér a kifinomultságával hódít. A Scandium szürke és Szénfekete színek, a krómkeretes hangszórók az ajtókban és a világosszürke kárpitozás elegáns megjelenést kölcsönöznek. A kormánykerék Nappabőrrel borított, ez egyébként az ülésekre is kérhető opciós kárpitozás.

A Bose® verzió különlegessége az a kivételes hangzásvilág, amit a névadó hangrendszer varázsol az utastérbe. A magas, a közép és a mély hangok valós, szinte élőzenei hangzása koncertteremmé varázsolja az utasteret:

- 1 központi sugárzó, amely betölti hangzásával a teret
- 6 hangszóró körben az utastérben, gazdag és telt zenei élményt biztosítva az elöl és a hátul utazóknak.

Renault Kadjar, nemzetközi sikerre ítélve

A 128 országban jelen levő Renault-csoport 2014-ben 2 712 432 autót értékesített. A nemzetközi üzleti stratégiának köszönhetően a fenti darabszám 46%-át Európán kívül realizálja a csoport – ez az érték 2010-ben 37% volt. A termékválaszték a Renault-csoport imázsának hordozója, és az értékesítés növekedésének sarokköve. A Kadjar a termékválaszték növelésével segít abban, hogy a csoport üzletileg és földrajzilag is tovább terjeszkedhessen.

Kadjar – ambíciók Európában és a Földközi-tenger térségében

A Renault 2014-es európai 3. helyének köszönhetően (a személy- és kishaszonjármű értékesítésben) jelentős piaci szereplő. A Kadjart 2015 nyarától kezdi forgalmazni a Renault, először Európában és a Földközi-tengeri térségben, valamint Afrikában. A modell Spanyolországban a palenciai üzemben készül, amely jelenleg kapacitásának 83%-át exportra termeli, 5 kontinens több mint 50 országába.

A kínai piacra a Kadjar segítségével kíván betörni a Renault

A Kadjar az első olyan Renault modell, amit Kínában is gyárt majd a csoport, és mint ilyen, szimbolikus jelentőséggel bír: a konszern kínai nagykövete lesz. 1999-ben Kínában 600 000 autó kelt el, ez a szám 2014-re több mint 20 millió lett, így jelenleg ez az ország számít a világ első számú piacának. 2013. decemberében a Renault Csoport vegyesvállalatot alapított a Dongfenggel, és megkezdte Wuhanban egy 150 000 autó éves kapacitású üzem létrehozását. Tekintve, hogy a világban eladott minden 5 autóból egy crossover, így a kategória sikere tagadhatatlan. Az elvárások azonban márkától függetlenül mindig ugyanazok: a dizájn, az ár és végül az imázs számít a kiválasztáskor.

A Kadjar tervezésekor a Renault különösen figyelt arra, hogy a szegmens vásárlóinak ezen elvárásait figyelembe vegye. Dinamikus, sportos és harmonikus vonalvezetésével, ez a modell igazán figyelemfelkeltő és vonzó választás!

A Kadjar az első Kínában is gyártott Renault modell

2013. december 6-án a Renault és a Dongfeng közös megállapodást írtak alá, amelynek eredményeképp létrejött a Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC), és wuhani egy közös üzem felépítéséről született döntés. A munkálatok 2014. januárjában kezdődtek, az indulás céldátuma 2016. Egy évvel a szerződés aláírása után, már 1000 munkatársa van a DRAC-nak. A Renault középtávú célja a 3,5%-os piacrész elérése, ami Kínában évi 750 000 darabos eladást jelent majd.

Kulcsszavak: bemutató, Kadjar, renault, új modell